¿Deben deteriorarse las partes automáticas de aluminio a baja presión, se deben deteriorar?

Piezas automotrices de aluminio a baja presión. Por lo general, requiere un tratamiento de deterioro para mejorar su rendimiento y cumplir con los estrictos requisitos de las piezas automotrices durante el uso. El tratamiento de deterioro es el proceso de mejorar la estructura y las propiedades de las aleaciones de aluminio mediante un tratamiento térmico apropiado o agregando elementos específicos, lo que resulta en mayor resistencia, resistencia a la corrosión y una mejor vida de fatiga. El proceso de fundición a muerte a baja presión de aluminio requiere que las aleaciones de aluminio tengan una buena fluidez y bajos defectos de fundición, y el tratamiento de modificación puede optimizar aún más el rendimiento de las aleaciones de aluminio sobre esta base, asegurando que las piezas puedan mantener condiciones de trabajo estables bajo alta temperatura, impacto y uso a largo plazo.

En el lanzamiento de troquel de aluminio a baja presión, la aleación de aluminio puede aumentar la resistencia y la dureza del material a través del tratamiento térmico (como el tratamiento con envejecimiento) después de la fundición, que es crucial para las piezas automotrices que necesitan soportar cargas altas, vibraciones frecuentes y temperaturas constantemente cambiantes. El tratamiento con envejecimiento provoca la precipitación de las fases de fortalecimiento en la aleación, mejorando así sus propiedades mecánicas, resistencia a la tracción y resistencia a la fatiga. Este tratamiento es particularmente importante para piezas de alta resistencia, como las carcasas del motor y las carcasas de la caja de cambios. La composición de la aleación de la aleación de aluminio se ajusta cuidadosamente durante el proceso de fabricación, como agregar elementos como silicio, cobre, magnesio, manganeso, etc., que pueden optimizar aún más su rendimiento, mejorar su capacidad de fundición, resistencia a la corrosión y resistencia mecánica, lo que garantiza la confiabilidad y la vida útil de las partes automotriz en el uso.

Para mejorar la resistencia a la corrosión de las piezas, especialmente aquellas expuestas a la humedad, el pulverización de sal u otros entornos corrosivos, las piezas de aluminio a baja presión, a menudo se someten al tratamiento superficial. Los métodos de tratamiento de la superficie comunes incluyen anodización, electroplatación, recubrimiento, etc. Estos métodos pueden aumentar la dureza de la superficie de la pieza, formar una película protectora, evitar la corrosión de la parte en entornos hostiles y, por lo tanto, extender su vida útil. El tratamiento de refinamiento de grano también es parte del tratamiento de modificación, que puede mejorar las propiedades mecánicas integrales de las aleaciones de aluminio, mejorar su resistencia, resistencia y resistencia a la fatiga, y hacer que las piezas de aluminio a baja presión sean más adaptables a las condiciones de trabajo de alta longitud y largo plazo.